プリウス （30系） バッテリー交換 （準備編）

我が家のプリウスを車検に出してきました。

コロナ禍で、なかなか旅行も行けないので、車を使うのは買い物くらいです。

気になる所も特になかったのですが、トヨタディーラーさんからはタイヤとバッテリーの交換を勧められました。

タイヤは山は残っているが、前回の交換から4年経ち少しひび割れが見えるので変えた方がいい、バッテリーも前回の交換から4年が経つので変えた方がいいという事でした。

見積もりをお願いすると、

タイヤがグッドイヤー215/45R17 EGRIP ECO EG01  87,500円、工賃11,000円で合計98,500円

バッテリーが銘柄不明39,800円、工賃4,400円で合計44,000円位でした。

正直、高いなと思い、これらは保留にして車検時はオイルやフルードのみの交換としました。

帰ってから諸々調べると、我が家のプリウス（型番：DAA-ZVW30）に適合するバッテリーは、S34B20R、S46B24Rという事のようで、「S34B20R」の場合、Sの次に来る34と言う数字は補機バッテリーの性能、Bは補機バッテリーの幅と高さの規格、Bの次に来る20と言う数字はバッテリーの長さ、Rと言うのは補機バッテリーを正面に向けた時の極性の位置を表しているそうです。

実際にどちらがついているか確認するため、バッテリーを確認しました。

バッテリーはトランクの右側に収まっています

こんな感じでバッテリーが入っています

バッテリーの型番

確認したところ、パナソニック製のS55B24Rという、S34B20RでもS46B24Rのどちらでもないものでした。

Amazonなどで調べたところ、S46B24RはGSユアサ製のものしか出てこなかったので、他のメーカーはS46が廃版になったのかも知れません。

価格は、GSユアサ製のS46B24Rが約18,000円、パナソニック製のS55B24Rが約21,000円でした。

GSユアサ EHJ-S46B24R [ ECO.R HV ] トヨタ系ハイブリット乗用車専用 補機用バッテリー(国産車バッテリー) 【 ジーエス ユアサ 】

Panasonic ( パナソニック ) 国産車バッテリー カオス ハイブリッド車用 N-S55B24R/HV

今回は、現在積んでいるものと同じものということで、パナソニックのS55B24Rを購入しました。

バッテリー交換についてyoutube等で手順などを調べていると、バッテリー交換をする際に補器の用の電源が切れると、エンジンコントロールユニット、ナビ登録情報やテレビ、ラジオ、時計、盗難防止機能、パワーウィンドウ、バックモニター等に不具合が生じるそうです。

このため、バッテリー交換の際に補器の電源が切れないように「メモリーのバックアップ」なる作業が必要という事でした。具体的にはバッテリー交換時の補助電源をとるというものです。

このやり方も色々あるようですが、運転席の下のOBD2コネクターに乾電池から電源を供給するやり方が簡単そうでしたので、アマゾンで下記の商品を購入しました。

メルテック 車用 メモリーバックアップ用電源 OBDIIタイプ MG-101

ここまでの出費はバッテリー21,000円、メモリーバックアップ用装置2,300円の23,300円となり、ディーラーさんにお願いした場合の半額位になりました。

バッテリーの廃棄は市役所のHPに載っていた市内の業者さんにお願いしようと思いますが、料金はネット情報で500円～1000円位が相場のようです。

手順なども調べ後は取り付けるだけですが、注文したバッテリーの到着が少し時間がかかるようなので、次の週末に作業をしようかと思います。